Programme d’acquisition de nouveaux trains par l’ONCF

Dans un effort ambitieux pour moderniser et diversifier son offre de transport ferroviaire, l’Office National des Chemins de Fer (ONCF) a annoncé, mercredi dernier, l’attribution des marchés pour l’acquisition de nouveaux trains dans le cadre d’un programme stratégique qui s’inscrit dans le développement du réseau ferroviaire du Maroc à l’horizon 2030. D’un montant global de 29 milliards de dirhams (MMDH), ce projet marque une étape clé dans la modernisation des infrastructures ferroviaires du Royaume, sous la vision de Sa Majesté le Roi Mohammed VI.

Un programme visant la modernisation et l’expansion du réseau ferroviaire

Le programme d’acquisition des 168 trains de nouvelle génération a pour objectifs principaux de renouveler la flotte vieillissante de l’ONCF, tout en soutenant la croissance continue du trafic et en répondant aux besoins croissants des usagers. Il est également conçu pour accompagner les projets d’infrastructure ferroviaire ambitieux, tels que l’extension de la ligne à Grande Vitesse (LGV) de Kénitra à Marrakech et la création de nouveaux services ferroviaires de proximité, à l’image du Réseau Express Régional (RER) qui desservira les principales régions du Royaume.

Ces initiatives visent à faire du ferroviaire un pilier central de la mobilité durable, dans le cadre de la stratégie de transport et de développement urbain du Maroc, avec un focus particulier sur l’amélioration de l’interconnexion entre les grandes agglomérations et les zones périphériques.

Un processus d’attribution rigoureux et transparent

L’attribution des marchés s’inscrit dans un processus d’appel d’offres très compétitif, lancé il y a plus d’un an sous la forme d’un dialogue compétitif. Ce processus a impliqué les principaux constructeurs du secteur ferroviaire mondial, avec l’objectif de garantir les meilleures offres tant sur le plan économique que technique. Après une analyse minutieuse, trois contrats ont été attribués aux entreprises les plus compétitives :

1. 18 Trains Grande Vitesse : Le marché a été attribué au consortium constitué des sociétés françaises ALSTOM Transport S.A et ALSTOM Railways Maroc. Ces trains viendront renforcer l’extension du réseau à grande vitesse du Maroc, notamment la ligne de Kénitra à Marrakech, qui devrait jouer un rôle majeur dans la connectivité des grandes villes marocaines.
2. 40 Trains Intervilles : Ce marché a été attribué à l’entreprise espagnole Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF). Ces trains intervilles permettront de renforcer les liaisons entre les grandes villes marocaines, offrant ainsi des alternatives de transport rapides et confortables aux voyageurs.
3. 110 Trains RER (Trains Navette Rapides et Métropolitains) : Le marché a été remporté par la société sud-coréenne Hyundai Rotem, qui fournira des trains modernes pour les services RER, essentiels pour répondre aux besoins de transport urbain rapide dans les régions les plus densément peuplées du Royaume.

Un partenariat industriel et une vision à long terme

Un aspect clé de ces acquisitions réside dans l’engagement de l’ONCF et des entreprises attributaires de ces marchés à développer des partenariats industriels au Maroc. En effet, ces accords sont assortis de clauses de compensation industrielle, qui stipulent le développement d’activités industrielles locales, notamment par la création d’une usine de fabrication de trains de proximité. Cette usine, dont la construction est prévue dans le cadre de l’écosystème ferroviaire national, contribuera au renforcement des capacités industrielles du Maroc et permettra, à moyen et long terme, de développer l’ambition d’exporter des trains marocains vers d’autres marchés internationaux.

Ces partenariats vont aussi permettre de former et de renforcer les compétences des ingénieurs et techniciens marocains dans le domaine ferroviaire, un secteur stratégique pour le développement économique du pays. Ces efforts s’inscrivent dans la politique globale du Maroc visant à renforcer son autonomie industrielle et à soutenir l’exportation de produits et technologies marocaines.

Des financements concessionnels pour soutenir le projet

Pour soutenir l’ampleur de ce projet, des financements concessionnels ont été obtenus grâce à la coopération avec les pays d’origine des entreprises sélectionnées, couvrant ainsi la totalité des coûts des marchés. Ces financements à des conditions avantageuses permettront de réaliser les investissements nécessaires sans compromettre la stabilité financière du Royaume.

Une contribution majeure à la mobilité durable et à la Coupe du Monde 2030

L’une des ambitions majeures de ce programme est de positionner le secteur ferroviaire marocain comme un pilier essentiel de la mobilité durable. Ce projet contribue à l’engagement du Maroc pour une transition énergétique réussie et à une mobilité plus verte, à faible empreinte carbone, répondant ainsi aux exigences internationales en matière de développement durable.

Le Maroc se prépare également à jouer un rôle clé dans l’organisation de la Coupe du Monde 2030 aux côtés de l’Espagne et du Portugal, et le réseau ferroviaire modernisé, avec des lignes à grande vitesse et des trains RER, sera un élément clé pour assurer la fluidité des déplacements des visiteurs à travers le pays. Ce programme contribue à l’infrastructure logistique nécessaire pour accueillir cet événement d’envergure mondiale et renforcer l’attractivité du Maroc en tant que destination touristique et d’affaires.

Conclusion : Une vision stratégique pour l’avenir du ferroviaire marocain

Le programme d’acquisition des 168 nouveaux trains par l’ONCF, d’une valeur de 29 milliards de dirhams, est une étape majeure dans la modernisation du transport ferroviaire au Maroc. Sous la vision éclairée de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, ce projet permettra de renforcer les infrastructures ferroviaires du Royaume et de répondre aux besoins croissants de mobilité durable, tout en soutenant le développement industriel et la compétitivité du Maroc sur la scène internationale. Avec ces nouvelles acquisitions, l’ONCF pose les bases d’un avenir ferroviaire prospère, au service de la mobilité des citoyens, du développement régional et de la réussite des grands projets nationaux.