Dans un développement stratégique pour renforcer les capacités portuaires du Maroc, Marsa Maroc, acteur majeur dans la gestion portuaire du pays, et la société Nador West Med ont signé une convention de concession portant sur le Terminal Ouest du port Nador West Med. Cette convention, approuvée par le Conseil d’Administration de Marsa Maroc, marque un tournant dans le développement de l’infrastructure portuaire marocaine. La durée de cette concession a été fixée à 25 ans, offrant ainsi une stabilité et une vision à long terme pour le développement de cette infrastructure clé.
Une infrastructure moderne au service du transbordement et du traitement des marchandises
Le Terminal Ouest sera un projet phare, conçu pour renforcer la capacité de traitement des marchandises au Maroc. Avec un quai de 1.440 mètres linéaires fondé à une profondeur de 18 mètres, le terminal sera divisé en deux sections distinctes. La première, longue de 900 mètres, sera spécifiquement dédiée à l’activité de contenerisation, tandis que la seconde, de 540 mètres, sera réservée au traitement des marchandises diverses, permettant ainsi une gestion efficace et fluide de différentes catégories de produits.
Le terminal s’étendra sur une superficie de 60 hectares, une dimension qui permettra d’implémenter des équipements portuaires modernes, répondant aux exigences des opérations de grande envergure. Le projet comprendra, à terme, 8 portiques de quai (STS) pour faciliter le déchargement et le chargement des conteneurs, 24 portiques de parc (RTG) pour une gestion optimale des conteneurs sur le terminal, et 4 grues mobiles de dernière génération pour la manutention de divers types de marchandises. Ces équipements de pointe viseront à garantir un service rapide et efficace, tout en répondant à la demande croissante des opérateurs et des compagnies maritimes.
Un investissement majeur pour un développement durable
Le coût estimé pour la première phase de construction du Terminal Ouest s’élève à 280 millions d’euros. Ce financement sera mobilisé par Marsa Maroc en partenariat avec plusieurs acteurs clés, dont des compagnies maritimes de renommée mondiale, dans le but de garantir le succès commercial et opérationnel de ce terminal stratégique. La mise en service du terminal est prévue pour 2027, marquant un pas important dans la modernisation des infrastructures portuaires du Royaume.
Un renforcement stratégique du réseau portuaire
Avec ce projet, Marsa Maroc renforce significativement son portefeuille de concessions portuaires, en particulier dans le domaine du transbordement des conteneurs. Le Terminal Ouest augmentera considérablement la capacité de traitement du trafic conteneurisé de la société, atteignant un total de 9 millions d’EVP (équivalent vingt pieds), dont près de 7 millions d’EVP seront dédiés au transbordement des conteneurs. Cette capacité améliorée permettra à Marsa Maroc de se positionner comme un acteur clé dans le domaine du transbordement international en Méditerranée, répondant aux exigences croissantes du commerce maritime mondial.
Avec désormais 3 terminaux de transbordement sur la façade méditerranéenne, Marsa Maroc continue de renforcer son influence et son rôle central dans l’industrie portuaire de la région. Cette expansion est en parfaite adéquation avec la nouvelle vision stratégique de la société, qui vise à étendre sa présence en Méditerranée et à se positionner comme un partenaire portuaire, maritime et logistique intégré à l’international.
Marsa Maroc : Un acteur stratégique dans le secteur portuaire
Actuellement, Marsa Maroc gère 25 terminaux répartis sur 11 ports, traitant un trafic total de plus de 60 millions de tonnes. Ces chiffres témoignent de l’ampleur et de l’importance de l’infrastructure portuaire que la société a su développer au fil des ans. En tant que société cotée à la Bourse des Valeurs de Casablanca, Marsa Maroc est un acteur majeur dans le secteur, avec un actionnaire de référence solide : le Groupe Tanger Med, un développeur de plateformes portuaires, logistiques et industrielles.
Ce partenariat avec Nador West Med s’inscrit dans une dynamique de développement continu des infrastructures portuaires marocaines, dans le cadre des grands projets nationaux visant à moderniser et diversifier l’économie marocaine. En anticipant les besoins futurs en matière de transport maritime et logistique, Marsa Maroc et ses partenaires ouvrent la voie à une croissance durable et à un développement économique régional à travers le renforcement de la connectivité maritime.
Un projet clé pour l’avenir du commerce maritime et portuaire du Maroc
Le Terminal Ouest du port Nador West Med représente un projet ambitieux pour le secteur portuaire marocain, tant en termes d’infrastructures que d’impact économique. L’investissement important et la technologie de pointe prévue pour ce terminal en font un atout majeur pour le Maroc, renforçant sa position stratégique en Méditerranée et son rôle comme hub logistique et commercial international. Ce projet contribue également à la modernisation des infrastructures du pays, s’inscrivant dans une vision à long terme qui place le Maroc parmi les leaders de la mobilité maritime et portuaire durable dans la région.
